Szerokie zastosowanie elektrycznego pojazdu wielozadaniowego (UTV) w różnych gałęziach przemysłu sprawia, że w centrum uwagi stają się jego parametry konstrukcyjne i użytkowe.Przełożenie prędkości osi jest jednym z kluczowych parametrów mierzących wydajność elektrycznego UTV.Zmieniając przełożenie osi w układzie przeniesienia napędu, można zoptymalizować osiągi pojazdu w różnych warunkach pracy.W tym artykule szczegółowo przeanalizujemy przełożenie prędkości osiowej 1:15 naszego sześciokołowego elektrycznego UTV MIJIE18-E i omówimy jego działanie w różnych scenariuszach zastosowań.
Definicja i znaczenie przełożenia prędkości osiowej
Stosunek prędkości osi odnosi się do stosunku prędkości silnika do prędkości osi.W przypadku MIJIE18-E przełożenie prędkości osiowej wynosi 1:15, co oznacza, że prędkość silnika jest 15 razy większa od prędkości wału koła.Taka konstrukcja może skutecznie zwiększyć wyjściowy moment obrotowy silnika, dzięki czemu pojazd może utrzymać dobrą przyczepność przy dużym obciążeniu i skomplikowanych warunkach terenowych.
Zoptymalizuj moc wyjściową
MIJIE18-E jest wyposażony w dwa silniki 72 V 5 kW AC i dwa kontrolery Curtis, aby zapewnić stabilną i potężną moc wyjściową.Przełożenie osi do prędkości 1:15 zapewnia pojazdowi maksymalny moment obrotowy 78,9 NM.Wysoki moment obrotowy jest szczególnie ważny dla wydajności UTV w warunkach dużego obciążenia, takich jak transport ciężki, holowanie i wspinaczka.Wzniesienie do 38% również to potwierdza, niezależnie od tego, czy chodzi o tereny uprawne, w kopalniach, czy o nierówne góry.
Wydajność obciążenia i wspinaczki
Pełna nośność MIJIE18-E sięga 1000 kg, co jest bardzo odpowiednie dla potrzeb transportu różnych materiałów i sprzętu.Konstrukcja przełożenia osi 1:15 znacznie poprawia zdolność pojazdu do ruszania i wspinania się przy pełnym obciążeniu.Dzięki wzmocnieniu momentu obrotowego pojazd nadal utrzymuje dobre osiągi przy dużym obciążeniu i na dużym nachyleniu.W szczególności w środowisku kopalnianym ciężki i złożony teren stawia wyższe wymagania dotyczące mocy pojazdu, a moment obrotowy 78,9 NM w połączeniu z przełożeniem prędkości osiowej wynoszącym 1:15 sprawia, że MIJIE18-E charakteryzuje się dużą wytrzymałością na obciążenia i umiejętność wspinaczki.
Hamowanie i bezpieczeństwo
Oprócz mocy wyjściowej, skuteczność hamowania jest również ważnym wskaźnikiem pozwalającym zmierzyć zalety i wady elektrycznego UTV.Droga hamowania MIJIE18-E wynosi 9,64 m przy pustym i 13,89 m przy załadowanym.Te wskaźniki wydajności pokazują, że w sytuacji awaryjnej pojazd może szybko i bezpiecznie zatrzymać się.Istotną rolę odgrywa tu także konstrukcja przełożenia osi 1:15, która nie tylko zapewnia wystarczającą siłę napędową przy dużych obciążeniach, ale także zapewnia skuteczność układu hamulcowego i poprawia ogólne bezpieczeństwo jazdy.
Obszary zastosowań i dostosowywanie
Szerokie obszary zastosowań MIJIE18-E obejmują rolnictwo, przemysł, górnictwo i turystykę wypoczynkową.Dzięki doskonałej wydajności w zakresie mocy i obciążenia może dostosować się do różnorodnych, złożonych środowisk pracy.Producent świadczy również usługi personalizacji, które można dostosować do potrzeb różnych branż.Na przykład użytkownicy rolni mogą potrzebować wyższego momentu obrotowego do napędzania narzędzi rolniczych, podczas gdy użytkownicy przemysłowi mogą potrzebować większej prędkości, aby poprawić wydajność pracy.Te opcje dostosowywania znacznie poszerzają zakres zastosowań MIJIE18-E, czyniąc go bardziej konkurencyjnym na rynku.
wniosek
Przełożenie osi jest jednym z kluczowych parametrów wpływających na ogólną wydajność elektrycznego UTV, a analizując przełożenie prędkości osi 1:15 w MIJIE18-E, rozumiemy, w jaki sposób ta konstrukcja optymalizuje moc wyjściową, poprawia ładowność i zdolność pokonywania wzniesień oraz zapewnia bezpieczeństwo hamowania.Przełożenie osiowe jest nie tylko ucieleśnieniem wydajności, ale także ważnym środkiem spełniającym potrzeby różnych zastosowań.Dzięki doskonałemu przełożeniu osi i opcjom dostosowywania, MIJIE18-E oferuje duży potencjał zastosowań w różnych gałęziach przemysłu.
Czas publikacji: 15 lipca 2024 r