Wraz z szybkim rozwojem zielonej energii i inteligentnych technologii, elektryczne pojazdy użytkowe (UTV) odgrywają coraz większą rolę w nowoczesnym działaniu.Elektryczny UTV był przedmiotem zainteresowania i miłości wszystkich środowisk ze względu na zalety związane z ochroną środowiska, wysoką wydajnością i prostą obsługą.W tym artykule przedstawimy zasadę działania elektrycznego UTV i omówimy jego wyjątkową wydajność w praktycznym zastosowaniu w połączeniu z naszą produkcją sześciokołowego elektrycznego UTV MIJIE18-E.
Podstawowa struktura i zasada działania elektrycznego UTV
Elektryczny UTV składa się głównie z elektrycznego układu napędowego, układu sterowania, układu przeniesienia napędu i układu hamulcowego.Rdzeniem elektrycznego układu napędowego jest silnik elektryczny, którego rolą jest zamiana energii elektrycznej na energię mechaniczną niezbędną do napędzania pojazdu.Układ sterowania reguluje prąd i napięcie silnika poprzez sterownik, tak aby kontrolować prędkość i moment obrotowy pojazdu.
W naszej produkcji MIJIE18-E wykorzystujemy dwa silniki prądu przemiennego o mocy 72V5KW i dwa sterowniki Curtis.Silniki prądu przemiennego charakteryzują się wysoką wydajnością, długą żywotnością i niskimi kosztami konserwacji, natomiast sterowniki Curtis znane są z precyzyjnej kontroli prądu i możliwości zarządzania energią, aby zapewnić optymalną moc wyjściową w każdych warunkach pracy.
Układ napędowy z półpływającą osią tylną
Układ przeniesienia napędu elektrycznego UTV przekazuje moc wyjściową silnika na koła w celu uzyskania napędu.Konstrukcja układu przeniesienia napędu wpływa bezpośrednio na dynamikę i efektywność pracy pojazdu.MIJIE18-E wykorzystuje konstrukcję przełożenia osi 1:15 z maksymalnym momentem obrotowym 78,9 NM, co zapewnia doskonałą zdolność pokonywania wzniesień przy nachyleniu do 38%.Dzięki temu MIJIE18-E z łatwością radzi sobie ze stromymi wzniesieniami i trudnym terenem.
Konstrukcja półpływającej osi tylnej zwiększa stabilność i trwałość pojazdu w warunkach dużego obciążenia.Półpływająca oś tylna może nie tylko poprawić nośność pojazdu, ale także skutecznie zmniejszyć zużycie układu przeniesienia napędu i wydłużyć żywotność pojazdu.
Elektryczny układ hamulcowy UTV
Układ hamulcowy jest ważnym elementem zapewniającym bezpieczną eksploatację pojazdu.Skuteczność hamowania MIJIE18-E jest doskonała, droga hamowania wynosi 9,64 m przy pustym silniku i 13,89 m przy pełnym obciążeniu.Przy różnych obciążeniach i skomplikowanych warunkach drogowych MIJIE18-E może nadal zatrzymywać się szybko i płynnie, zapewniając wydajną pracę i poprawiając bezpieczeństwo.
Szeroka gama aplikacji i prywatnych usług dostosowanych do indywidualnych potrzeb
MIJIE18-E wykazał duże możliwości adaptacji w różnych scenariuszach zastosowań.Niezależnie od tego, czy jest to leśnictwo, rolnictwo, górnictwo, budownictwo, a nawet patrolowanie i inne cele specjalne, MIJIE18-E może zostać zakwalifikowany.Świadczymy również usługi personalizacji pojazdów w celu dostosowania konfiguracji pojazdu do specjalnych potrzeb użytkowników, np. dodając określone funkcje lub zwiększając określone osiągi, aby lepiej spełniać indywidualne potrzeby klientów.
Miejsce na przyszły rozwój i doskonalenie
Chociaż MIJIE18-E ma już doskonałe osiągi, wciąż jest mnóstwo miejsca na przyszłość elektrycznego UTV.Zwłaszcza dzięki udoskonaleniu technologii akumulatorów trwałość i efektywność ładowania pojazdów ulegną dalszej poprawie.Ponadto wprowadzenie inteligentnej i zautomatyzowanej technologii może zapewnić dokładniejszą kontrolę i zarządzanie, poprawić wydajność operacyjną i bezpieczeństwo.
Krótko mówiąc, elektryczny UTV staje się ważnym narzędziem we współczesnym polu działania ze względu na swoje zalety: ekologiczność, wydajność i niezawodność.Będziemy nadal koncentrować się na innowacjach technologicznych, optymalizować wydajność produktów i zapewniać użytkownikom lepszą jakość i bardziej wydajne elektryczne rozwiązania UTV.
Czas publikacji: 22 lipca 2024 r