Wraz z ciągłym rozwojem pojazdów elektrycznych w różnych dziedzinach, elektryczny UTV przyciąga coraz większą uwagę użytkowników dzięki swoim cechom: wysokiej wydajności, ochronie środowiska i wielofunkcyjności.Jako lider w produkcji elektrycznych pojazdów UTV wyróżniamy model MIJIE18-E charakteryzujący się dobrymi osiągami i funkcjami bezpieczeństwa, szczególnie przy dużych prędkościach.W tym artykule szczegółowo przeanalizujemy bezpieczeństwo i ryzyko związane z jazdą elektrycznym UTV MIJIE18-E podczas jazdy z dużą prędkością, koncentrując się na kluczowych aspektach, takich jak droga hamowania, układ zawieszenia, elastyczność układu kierowniczego i inne dane.
Odległość hamowania
Skuteczność hamowania jest jednym z podstawowych wskaźników oceny bezpieczeństwa przy dużych prędkościach.Droga hamowania MIJIE18-E w stanie bez obciążenia wynosi 9,64 m, co wskazuje, że może on szybko zatrzymać się przy dużej prędkości, aby zapewnić bezpieczeństwo kierowcy.Gdy ładunek osiągnie pełne obciążenie (1000 kg), droga hamowania wynosi 13,89 metra.Osiągi te są na lepszym poziomie w podobnych produktach, choć droga hamowania w przypadku załadunku wzrosła, ale nadal jest możliwa do kontrolowania, dostosowując strategię jazdy i zachowując bezpieczny dystans, kierowca może w pełni poradzić sobie z tą zmianą.
Zawieszenie
Układ zawieszenia odgrywa kluczową rolę w stabilności i komforcie pojazdu przy dużych prędkościach.MIJIE18-E jest wyposażony w wysokowydajny układ zawieszenia, który uwzględnia zmiany obciążenia i złożone warunki terenowe i ma za zadanie skutecznie absorbować wstrząsy i wibracje, zapewniając komfort jazdy i stabilność przy dużych prędkościach.Półpływająca konstrukcja tylnej osi dodatkowo poprawia stabilność układu zawieszenia, sprawia, że pojazd dostosowuje się do różnych warunków drogowych i zwiększa bezpieczeństwo jazdy.
Dobry układ zawieszenia zapewnia nie tylko komfort jazdy, ale także zapewnia integralność towaru, szczególnie w warunkach jazdy z dużą prędkością, może skutecznie zmniejszyć przechylenie, poprawić stabilność i bezpieczeństwo pojazdu podczas skręcania z dużą prędkością.
Elastyczność kierowania
MIJIE18-E jest wyposażony w dwa silniki prądu przemiennego o mocy 72 V 5 kW i dwa sterowniki Curtis, aby zapewnić wydajny i stabilny system zasilania.Jego przełożenie osiowe wynosi 1:15, a maksymalny moment obrotowy osiąga 78,9 NM, dzięki czemu układ kierowniczy jest bardziej responsywny i działa szczególnie dobrze przy dużych prędkościach oraz podczas awaryjnego omijania przeszkód.
Elastyczny układ kierowniczy umożliwia kierowcy szybką i dokładną reakcję, łatwo reagując na złożone warunki drogowe i nieoczekiwane sytuacje.Niezależnie od tego, czy jest to ostry zakręt, czy awaryjna zmiana pasa, układ kierowniczy MIJIE18-E zapewnia stabilne i niezawodne działanie, poprawiając bezpieczeństwo podczas jazdy.
Ryzyko jazdy
Pomimo doskonałych wyników MIJIE18-E pod względem bezpieczeństwa, kierowcy nadal muszą być w pełni świadomi potencjalnych zagrożeń podczas jazdy z dużą prędkością i ściśle przestrzegać przepisów eksploatacyjnych.Przede wszystkim podczas jazdy z dużą prędkością należy zachować bezpieczną odległość oraz zarezerwować sobie odpowiedni czas reakcji i drogę hamowania.Zwłaszcza w stanie pełnego obciążenia należy jechać ostrożnie, aby uniknąć hamowania awaryjnego i ostrych zakrętów.
Po drugie, regularna konserwacja układu zawieszenia pojazdu i układu kierowniczego, aby zapewnić, że jest on zawsze w dobrym stanie, aby zapobiec zagrożeniom podczas jazdy spowodowanym starzeniem się lub uszkodzeniem układu.
Wreszcie, kierowca musi posiadać dobrą technologię prowadzenia pojazdu i umiejętność radzenia sobie w sytuacjach awaryjnych, znać osiągi pojazdu, posiadać doskonałe umiejętności prowadzenia pojazdu, szczególnie w skomplikowanych warunkach i sytuacjach awaryjnych, aby zachować spokój, dokonać właściwej oceny sytuacji i działać, aby zapewnić bezpieczeństwo jazdy.
Czas publikacji: 04 lipca 2024 r